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青岛胶东国际机场-金属屋面工程

青岛胶东国际机场航站楼一期是个大"海星",海味十足。这样设计可不光是为了外形的视觉效果,内在也是有讲究的:连续曲面将五个指廊与大厅融为整体,实现大集中与单元式的合理平衡,成为首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼。

航站楼采用集中尽端式构型,面积47.8万平米,近机位73组,创下目前国内同体量机场之最。

青岛胶东国际机场在2015年开建,总工期为四年,预计在2019年竣工验收。

青岛胶东机场1.jpg

本期工程以2025年为目标年,工程总投资约381.75亿元,其中机场工程300.45亿元,建设2条平行远距跑道,跑道长度3600米,跑道间距2200米,航站楼面积45万平方米,建设工期约4年,建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨,飞机起降30万架次的保障需求。空管工程、供油工程、东航基地工程和山航基地工程,分别由各自业主投资,合计81.3亿元。远期以2045年为目标年,规划将再建设2条近距跑道,跑道长度3200米,航站楼面积达70万平方米,可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次,货邮吞吐量100万吨,飞机起降45万架次的保障需求。


青岛胶东国际机场航站楼一期是个大"海星",海味十足。这样设计可不光是为了外形的视觉效果,内在也是有讲究的:连续曲面将五个指廊与大厅融为整体,实现大集中与单元式的合理平衡,成为首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼。

航站楼采用集中尽端式构型,面积47。8万平米,近机位73组,创下目前国内同体量机场之最。


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